A potência de 224 cv e a lista de equipamentos não impediram que um detalhe da cabine concentrasse críticas: o Jaecoo 5 trocará seu painel de instrumentos no Brasil em 2027.
A mudança virá depois da chegada do SUV compacto às lojas brasileiras, onde ele é vendido nas versões Comfort e Prestige, sempre com motorização híbrida plena (HEV).
Entre os equipamentos de série estão ar-condicionado automático de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, seis airbags, controle de velocidade, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.
A central multimídia mede 9 polegadas na configuração de entrada e 13,2 polegadas na mais cara, que também amplia a lista de recursos voltados ao conforto.
A Prestige acrescenta teto panorâmico, ajuste elétrico e ventilação para o banco do motorista, iluminação ambiente personalizável, acabamento macio nas portas e no painel, carregador de celular por indução com resfriamento e karaokê.
Essa versão ainda reúne 17 sistemas de assistência à condução, entre eles monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo e alertas de tráfego cruzado e de saída de faixa, enquanto a frenagem de emergência integra a lista de equipamentos do SUV.
O conjunto híbrido é o mesmo do Omoda 5 e combina um motor 1.5 turbo a gasolina, de quatro cilindros em linha, injeção direta e 135 cv, a um motor elétrico dianteiro de 204 cv alimentado por uma bateria de 1,8 kWh.
A potência combinada chega a 224 cv, acompanhada de 30,1 kgfm de torque, números que colocam o Jaecoo 5 como o SUV compacto mais potente do Brasil.
A transmissão é feita pelo câmbio automático DHT.
Segundo a fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, desempenho que o coloca entre os SUVs compactos mais rápidos do país.
Em teste da Autoesporte, o Jaecoo 5 registrou consumo de 22,7 km/l e foi apontado como mais barato e mais rápido que o Yaris Cross.
Na carroceria, são 4,38 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de distância entre os eixos.
O porta-malas comporta 410 litros no padrão VDA.
A Comfort custa R$ 159.990, enquanto a Prestige tem preço tabelado de R$ 184.990, valor próximo dos R$ 185 mil que tornaram a apresentação do painel de instrumentos um ponto de crítica.
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Nas duas versões, a tela atual tem 8 polegadas e mostra as informações com clareza, mas seus gráficos básicos e indicadores numéricos de segmentos fixos lembram os de um relógio digital antigo.
Ainda durante o lançamento, a Jaecoo afirmou que pretendia oferecer um quadro mais moderno, mas que o desenvolvimento da solução exigiria mais tempo.
A substituta será uma tela totalmente digital, colorida e de alta definição, já utilizada pela versão elétrica e pelo SUV vendido na Europa, capaz de mostrar velocidade, modo de condução e informações de áudio.
A medida informada para esse novo quadro é de 8,9 polegadas, embora o material de divulgação também o identifique como uma tela de 8,8 polegadas.
Para quem comprou unidades dos primeiros lotes, a mudança não significa uma atualização garantida: o mais provável é que a fabricante chinesa não instale o novo painel nesses carros.
A troca depende de mais do que espaço disponível no painel, pois também exige a verificação dos conectores e da compatibilidade com os módulos que enviam informações à tela.
A substituição está prevista para 2027.
