Mesmo já tendo sido revelada, a nova picape leve Volkswagen Tukan continua seus testes de campo em várias estradas do país, como aqui neste flagra enviado pelo leitor Daniel Filho perto da fábrica de Taubaté.
Com imagens feitas por Acilane Accioly, a Tukan estava com pesada camuflagem e na rodovia Presidente Dutra, próximo da planta da Volkswagen no Vale do Paraíba.
A Volkswagen Tukan terá sua produção em São José dos Pinhais, no Paraná, dividindo a linha de montagem com o T-Cross e o Virtus, reduzindo assim os custos de produção.
A Tukan deve chegar ao mercado com tamanho em torno de 4,70 m de comprimento, com 1,80 m de largura, 1,60 m de altura e 2,79 m de entre eixos, ficando no mesmo porte da Chevrolet Montana e Renault Oroch.
Feita sobre a plataforma modular MQB-A0, a Tukan terá suspensão traseira por eixo rígido dotado de feixe de molas semielípticas para suportar mais carga.
O volume da caçamba deve ficar perto de 900 litros, com capacidade de carga entre 650 kg e 750 kg, sendo movida por motores TSI, mais provavelmente duas versões do EA211 1.0 TSI.
Nesse caso, teremos duas versões de transmissão manual, segundo a revista Autoesporte, com as versões de cabine simples com transmissão manual de cinco marchas.
Espera-se que nessa configuração, o motor 1.0 TSI entregue 109 cavalos na gasolina e 116 cavalos no etanol, com uma variante abastecida somente por etanol. O torque em todas é de 16,8 kgfm.
Já as versões com cabine dupla teriam transmissão automática AQ300 de oito marchas, com o motor 1.0 TSI de 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, entregando 20,4 kgfm.
Essas versões terão sistema MHEV de 12V, um sistema de hibridização leve que permitirá à Tukan obter incentivos fiscais e legais em alguns lugares, como na cidade de São Paulo, isento de metade do IPVA e rodízio. Será assim? Vamos esperar para ver.
Agradecimentos ao Daniel.
Mais imagens: Volkswagen Tukan
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