Renault Kardian muda preços; desconto chega a R$ 4.700

A chegada do Hyundai i20 parece ter ligado o sinal de alerta em algumas marcas. Com missão dupla, a novidade encara tanto hatches tradicionais, como VW Polo e Fiat Argo, quanto SUVs de entrada, como Tera e Pulse. Correndo por fora, a francesa Renault reviu o preço de algumas versões do seu rival, o Kardian, e a queda nos valores pode chegar a R$ 4.700.

A ideia, claro, é ajudar a turbinar as vendas do modelo. Em 2026, por exemplo, foram 7.503 unidades emplacadas durante os seis primeiros meses do ano, ocupando um singelo 41º lugar no ranking dos mais vendidos divulgado pela Fenabrave. Mas, curiosamente, nem todas as versões ficaram mais baratas.

Sobe e desce

A única versão sem alterações nos preços é a Authentique, de R$ 113.990. Focada em vendas diretas e no público PcD, ela é também a mais barata do catálogo hoje. Logo acima, a Evolution manual sai dos R$ 113.690 pedidos até então e salta para R$ 114.590 (+ R$ 900).

Passando para as intermediárias, a configuração que mais subiu foi a Evolution com câmbio automatizado DCT, cujo preço está R$ 1.900 mais alto, partindo agora de R$ 126.590. Já entre as reduções, o maior desconto fica para a Techno, que passou a custar R$ 134.590, ante o valor de R$ 139.290 sugerido na tabela de junho. Por fim, a topo de linha Iconic também teve seus preços diminuídos em R$ 3.400, passando agora para R$ 146.590.

Fotos de: Motor1 Brasil

Fotos de: Motor1 Brasil

Como é o Renault Kardian

Primeiro modelo feito na base modular RGMP, o Kardian mede 4,11 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,54 m de altura e 2,60 m de entre-eixos, ficando dentro da crescente categoria dos SUVs de entrada, uma evolução dos antigos aventureiros derivados de hatches.

Todas as versões do Kardian possuem a mesma motorização da versão Evolution: o 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, que entrega 120/125 cv e 22,4 kgfm quando abastecido com etanol, ou 20,4 kgfm com gasolina, diferenciando-se apenas pelo câmbio. A versão básica traz um manual de seis velocidades fornecido pela Horse, enquanto as outras contam com um câmbio DCT de dupla embreagem banhada a óleo, também com seis velocidades.

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Fonte: Renault

Modelo já tinha passado por mudanças na linha 2026

Apresentada em agosto do ano passado, a linha 2026 do Renault Kardian já havia ganhado melhorias pontuais, mas significativas, para o SUV de entrada da marca, especialmente como resposta direta ao então novo rival da Volkswagen, o Tera.

O painel de instrumentos digital de 7″ segue como item de série em todas as versões, mas a Iconic, que agora ocupa o topo da gama, recebeu nova tela de 10″. A partir da Techno, o modelo passa a oferecer também carregador de celular por indução, antes exclusivo da versão mais cara.

A Techno foi justamente a que recebeu as principais atualizações de conectividade. Ela estreou o novo sistema multimídia OpenR Link, com tela flutuante de 10,1″, operação mais rápida e fluida. Já a Iconic, que substituiu a antiga Première Edition, passou a oferecer bancos com opção de couro marrom, serviços conectados, antena tipo shark e a possibilidade de teto com pintura em cor contrastante.