O Renault 5 E-Tech Electric está fazendo muito sucesso na Europa, sendo a releitura mais desejada no momento em alguns mercados, e agora fica ainda mais versátil com uma nova versão.
O novo R5 surge com duas opções de bateria: Urban Range e Comfort Range. Estas duas ganharam autonomia graças a melhorias aerodinâmicas.
Isto se deu por conta de alterações na parte inferior da carroceria e nos novos retrovisores e à otimização da eletrônica da bateria.
A bateria Urban Range de 40 kWh, disponível nas versões Evolution e Techno, é combinada com um motor de 120 cavalos, que agora alcança até 315 km no WLTP, ante os 312 km anteriores.
Já a bateria Comfort Range de 52 kWh, disponível nas versões Evolution, Techno, Iconic Cinq e Roland-Garros, tem propulsor de 150 cavalos e autonomia WLTP de até 430 km, no lugar de 410.
Ainda disponível na configuração de 95 cavalos, a versão Five com bateria de 40 kWh terá 110 cavalos, pertencente à mesma família do Twingo E-Tech elétrico.
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A bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 36,5 kWh, com tecnologia cell-to-pack, tem alcance de até 305 km, indo de 0 a 50 km/h em apenas 3,5 segundos.
O compacto da Renault ganhará uma nova cor de carroceria – Vermelho Flame – dentro de algumas semanas.
Para todas as outras cores, haverá novas opções de personalização, incluindo teto na cor Preto Starry e linha do teto em Vermelho ou Warm Titanium.
Novas rodas de liga leve para as versões de acesso e agora acabamento interno com um tom de azul mesclado, em substituição ao amarelo mesclado.
O novo R5 ganha um sistema de chamada de emergência (e-call) compatível com redes móveis 4G, bem como um novo carregador de smartphone sem fio, magnético e refrigerado.
Já o modo de condução Smart substitui o modo MySense, mantendo os modos Eco, Comfort e Sport de acordo com o estilo de direção.
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O hatch elétrico também traz uma nova oferta de conectividade com 2 GB de dados mensais, além do Gemini via Google Assistente.
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