A Range Rover revelou na Inglaterra um modelo Classic altamente exclusivo, criado para combinar com o novo Range Rover SV Ultra, apresentando uma cor exterior personalizada, acabamento interior inovador e detalhes sob medida.
Criado pelos especialistas em modelos clássicos da Range Rover, o SUV demonstra a ampla gama de opções de personalização disponíveis para os clientes da Range Rover, com a possibilidade de adaptar perfeitamente uma criação aos seus gostos e desejos.
O veículo é um Range Rover de 1993 com pintura em Prata Titânio, uma cor lançada no novo Range Rover SV Ultra, uma interpretação mais requintada do luxo e da tecnologia da Range Rover.
Segundo a Range Rover, o acabamento utiliza flocos de alumínio finos e tecnologia de pigmentos para criar uma superfície altamente reflexiva e iridescente que evoca metal líquido.
Dando continuidade ao tema do par combinado, as rodas de três raios de 16 polegadas do Classic contam com acabamento em Satin Platinum Atlas e aros contrastantes diamantados.
A nova inscrição “Range Rover SV Ultra” no capô e a remoção dos frisos laterais externos refletem as superfícies limpas do novo SV Ultra. Sob o capô, uma placa destaca sua origem como o primeiro par combinado sob encomenda.
Últimas notícias
Por dentro, o Range Rover Classic apresenta pela primeira vez o tecido Ultrafabrics, que combina com a paleta de cores clara em dois tons, Branco Orquídea e Cinza Cinza, do Range Rover SV Ultra, criando um ambiente sereno e com design arrojado.
O painel é revestido em cinza, com saídas de ar na mesma cor, enquanto o volante tem acabamento em dois tons, Branco Orquídea e Cinza.
Enquete
Restauração do Range Rover Classic de 1993 para combinar com o SV Ultra: vale 2.000 horas?
Vote e veja o resultado em tempo real.
0 votos
Já os bancos apresentam o mesmo padrão esculpido a laser e a intrincada perfuração em mosaico que estreou no Range Rover SV Ultra nas seções superiores esculpidas e se estende aos detalhes e encostos.
Os acabamentos personalizados das portas incluem maçanetas de alumínio escovado, capas de alto-falantes e detalhes de acabamento na mesma cor.
No caso do Range Rover Classic começou sua vida como uma edição especial para o mercado americano, o County Edition, equipado com um motor V8 de 3.9 litros acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades.
Uma equipe altamente qualificada de artesãos utilizou anos de experiência em design e engenharia para concluir uma restauração de 2.000 horas, abrangendo fabricação, pintura, acabamento e montagem final.
Fazendo sua estreia pública durante a Monterey Car Week, o par de Range Rovers em exposição estará em exibição na prévia do leilão da RM Sotheby’s no Monterey Conference Center de 12 a 14 de agosto.
Range Rover Classic e Range Rover SV Ultra – Galeria de fotos
O que você achou disso?
