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Omoda 5 perdeu o eixo traseiro durante a condução e teve novos emplacamentos suspensos na Malásia; Chery também anuncia recall na China

O incidente com um Omoda 5 na Malásia precedeu uma convocação local de 8.878 unidades e a suspensão de novos emplacamentos durante a investigação.

A Chery convocou 53.882 veículos das linhas Tiggo 5x e Omoda na China por uma falha de soldagem no eixo traseiro que pode comprometer o controle da direção.

O aviso divulgado em 6 de novembro pela Administração Estatal de Regulação do Mercado da China, a SAMR, abrange unidades fabricadas entre 6 de junho de 2022 e 31 de dezembro de 2023.

A campanha, registrada sob o número S2026M0146V, começa em 27 de novembro de 2026 e não significa que todos os veículos convocados tenham o defeito.

A convocação chinesa ocorre após um Omoda 5 perder o eixo traseiro durante a condução na Malásia, em 6 de outubro, episódio que levou o Departamento de Transporte Rodoviário do país a suspender a aprovação do modelo e interromper novos emplacamentos durante a investigação.

Na Malásia, a Chery também convocou 8.878 unidades do Omoda 5 nas versões C e H anteriores à atualização visual para inspeção e eventual troca de componentes, sem custo aos proprietários.

Outra ação no país havia envolvido 600 Omoda 5 em 2024, após um incidente distinto no eixo traseiro atribuído pela fabricante à desregulagem do equipamento de soldagem depois da substituição de uma ponta.

SUV preto parado na rua com duas rodas e uma estrutura metálica do eixo traseiro separadas junto à traseira.
A Chery convocou 8.878 unidades do Omoda 5 na Malásia para inspeção e eventual troca de componentes, sem custo aos proprietários.

O presidente da Chery, Yin Tongyue, pediu desculpas posteriormente pelo incidente na Malásia, mas a SAMR não estabeleceu causa comum nem vínculo entre os lotes de produção envolvidos nas campanhas.

Segundo o órgão chinês, uma falha no processo de fabricação pode deixar incompleta a solda entre o braço que posiciona a roda traseira e sua conexão com o eixo, permitindo que a união se rompa em condições extremas e aumente o risco de acidente.

A Chery verificará os códigos de data de produção dos eixos traseiros e substituirá gratuitamente os componentes identificados como integrantes do lote defeituoso.

O órgão não informou quantas trocas serão necessárias nem detalhou o total convocado por modelo, embora a campanha chinesa inclua 6,1 vezes o número de veículos da convocação malaia de 8.878 unidades.

Os proprietários serão avisados por mensagem de texto e carta registrada e também poderão procurar oficinas autorizadas ou ligar para o atendimento da Chery no número 400-883-8888.

O Tiggo 5x é um crossover de entrada, enquanto a linha Omoda tem foco nas exportações; as entregas globais do grupo passaram de 1,23 milhão de veículos em 2022 para 1,88 milhão em 2023.

SUV preto em uma via, visto por trás, com rodas e partes do eixo traseiro separadas; outros veículos aparecem ao redor.
Na China, o recall da Chery abrange 53.882 veículos das linhas Tiggo 5x e Omoda por uma falha de soldagem no eixo traseiro.

A SAMR não identificou o fornecedor dos eixos nem as fábricas envolvidas, e a convocação segue as normas chinesas para a administração de produtos automotivos defeituosos.

O defeito não se aplica aos modelos Omoda 5 vendidos no Brasil.

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