No Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o novo Chery Arrizo 7 apareceu em imagens do processo de homologação junto às autoridades chinesas.
Sucessor do Arrizo 6, que foi vendido no Brasil durante alguns anos, o Chery Arrizo 7 surge com uma carroceria completamente distinta do modelo anterior, que era baseado no Arrizo 5.
O novo Arrizo 7 tem linhas mais envolventes e formas que lembram o Audi A4, dispondo ainda de faróis full LED afilados e escurecidos, além de enormes entradas de ar triangulares e grade ampla dominando o frontal.
Atrás, as lanternas horizontalizadas em LED não se encontram sobre a tampa do porta-malas, deixando assim para que o nome da Chery ocupe o espaço central.
O para-choque traseiro exibe duas molduras que sugerem canos de escapamento, mas elas são devidamente falsas, já que a proposta do Arrizo 7 está anos-luz de distância do antigo Chery Cielo hatch.
Já as rodas de liga leve tem design esportivo com pinças de freio vermelhas ou aerodinâmicas, sugerindo eficiência no consumo de energia e combustível.
Com 4,739 m de comprimento, 1,850 m de largura, 1,491 m de altura e 2,770 m de entre eixos, o Chery Arrizo 7 terá versões a combustão e híbrida plug-in.
Na primeira, o motor é 1.5 Turbo com 143 cavalos, mas o ministério chinês não deu detalhes de como seria a transmissão, mas provavelmente o sedã usará uma caixa de dupla embreagem.
No caso da versão PHEV, o motor 1.5 de aspiração natural entrega 111 cavalos e há também um motor elétrico de potência desconhecida, assim como sua autonomia.
Seja como for, as duas configurações são interessantes, especialmente a PHEV, que poderia ser vendida no Brasil.
Contudo, como as venda de sedãs médios hoje se concentram no Toyota Corolla e BYD King, a importação seria necessária para garantir a oferta do produto no mercado nacional, onde poderia custar bem abaixo de R$ 200 mil.
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