De Interlagos (SP) – A Mini do Brasil aproveitou seu espaço no Autódromo José Carlos Pace, na zona sul de São Paulo, para celebrar os sessenta e sete anos de história da marca mundialmente e confirmar a chegada de uma nova série especial para o Mini JCW, a GP Inspired. Limitada em 20 unidades, já está em pré-venda nas redes de concessionários da marca no país.
Não há alterações nas especificações da mecânica, mantendo o conhecido conjunto de motor 2.0 turbo de quatro cilindros de até 258 cv e 38 kgfm de torque, além do câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas.
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Fonte: Mini
Como é o Mini JCW GP Inspired
As mudanças da série GP Inspired são exclusivamente visuais, mas vão além de uma combinação diferente de cores. A carroceria recebe pintura Racing Grey metálica contrastando com teto, capas dos retrovisores e aerofólio traseiro em vermelho, enquanto elementos como molduras dos faróis, caixas de roda, maçanetas e acabamentos dos para-choques aparecem em preto brilhante.
A inspiração no antigo John Cooper Works GP fica mais evidente nas laterais. Há grandes adesivos “GP Inspired” nas portas, frisos vermelhos e pequenas aletas aerodinâmicas instaladas junto às caixas de roda. As rodas de liga leve de 18″ (maiores que as 17” do JCW tradicional) misturam acabamento preto e diamantado e deixam à mostra as pinças de freio vermelhas da JCW.
Na traseira, o aerofólio também recebe acabamento vermelho e preto, enquanto a coluna C traz um grafismo formado pelos traçados de diferentes autódromos ao redor do mundo. Entre eles está justamente Interlagos, onde a edição especial foi apresentada no Brasil.
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Fonte: Reprodução
A cabine mantém o desenho conhecido do Cooper JCW, mas também ganha detalhes próprios. Os bancos esportivos combinam revestimentos em preto e cinza, costuras vermelhas e uma faixa da mesma cor nos encostos de cabeça, além de logotipos específicos. O volante também recebe marcador central, reforçando a inspiração nos carros voltados para pista.
Apesar da aparência mais agressiva, não há alterações mecânicas. O GP Inspired mantém o motor 2.0 turbo de quatro cilindros do JCW convencional, com 258 cv e 38 kgfm, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas e tração dianteira.
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Mini também confirmou Countryman S All4 ainda em 2026
Além da série especial do Cooper, a Mini confirmou uma nova versão para o Countryman no Brasil. O SUV ganhará até o fim de 2026 o Countryman S ALL4, opção com motor 2.0 turbo a gasolina e tração integral que ficará abaixo do esportivo John Cooper Works na gama.
Em outros mercados, o Countryman S ALL4 combina o motor 2.0 turbo de quatro cilindros a um sistema híbrido leve de 48 volts e ao câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas. A potência, porém, varia de acordo com a região: chega a 241 cv nos Estados Unidos e fica em 218 cv na configuração europeia.
Por isso, ainda não dá para cravar qual será o acerto escolhido para o Brasil. A tração integral ALL4, por outro lado, já está confirmada e será um dos principais diferenciais da nova configuração diante das versões menos potentes oferecidas em outros mercados.
A versão S ALL4 deve ocupar justamente o espaço entre as configurações mais convencionais do SUV e o JCW, oferecendo o motor 2.0 turbo e tração nas quatro rodas sem chegar à proposta mais esportiva da versão de 317 cv.
