A disputa pelos EVs compactos ganha um novo concorrente chinês, preparado para enfrentar diretamente o BYD Dolphin dentro e fora de seu país de origem.
A Leapmotor, apoiada pela Stellantis, lançará o hatch A05 na China e usará o nome B03 nos mercados europeus e demais destinos internacionais.
O modelo deriva do SUV compacto A10, chamado B03X no exterior, compartilhando faróis de LED, grafismos dos para-choques e superfícies arredondadas.
A carroceria mais baixa elimina os revestimentos plásticos do utilitário e recebe para-brisa mais inclinado, solução que favorece uma aparência mais limpa e aerodinâmica.
Segundo a Stellantis, o hatch mede 4,18 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,56 m de altura.
A distância entre-eixos chega a 2,61 m, posicionando o modelo entre o menor Volkswagen ID. Polo e o maior ID.3 Neo em comprimento.
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Um dos principais diferenciais será o sensor LiDAR opcional instalado no teto, equipamento ainda incomum entre os hatches elétricos dessa categoria.
A Leapmotor afirma que o A05 é o único do segmento com condução assistida entre vagas de estacionamento apoiada pelo LiDAR.
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LiDAR no Leapmotor A05 por cerca de R$ 39.000 vale a aposta em tecnologia e custo-benefício?
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O pacote também oferece estacionamento com memória e assistência de condução em rodovias, ampliando o conteúdo tecnológico disponível nas versões mais equipadas.
A cabine segue praticamente a mesma organização do A10, combinando painel horizontal, volante de dois raios e uma disposição minimalista dos comandos.
O quadro de instrumentos digital possui 8,88 polegadas, enquanto a central multimídia flutuante oferece tela de 14,6 polegadas.
O sistema utiliza o processador Snapdragon 8295, da Qualcomm, acompanhado por carregador sem fio para celulares, iluminação ambiente configurável e acabamento interno em dois tons.
Duas opções de potência estarão disponíveis, com versões de 95 cv e 123 cv, repetindo a estratégia adotada pelo SUV compacto relacionado.
A gama de baterias também terá duas alternativas, com capacidades de 40 kWh e 53 kWh, destinadas a diferentes níveis de autonomia.
Pelo ciclo chinês CLTC, os alcances declarados são de 405 km e 510 km, respectivamente, conforme a bateria selecionada.
Esses números superam em 5 km os resultados equivalentes do A10 ou B03X, diferença favorecida pelo formato mais baixo e aerodinâmico do hatch.
A Leapmotor ainda não divulgou oficialmente os preços, mas consumidores chineses já podem realizar uma reserva mediante depósito de apenas 99 yuans (R$ 77).
Veículos de imprensa locais estimam valor inicial próximo de 50.000 yuans (R$ 39.000), colocando o A05 abaixo de seu equivalente com carroceria de SUV.
Atualmente, o A10 custa entre 65.800 yuans (R$ 51.300) e 86.800 yuans (R$ 67.700) no mercado chinês.
A estreia comercial na China está prevista para o fim deste verão do Hemisfério Norte, antes da ampliação da oferta para outros países.
Fora da China, o B03 aproveitará a rede de distribuição mantida pela parceria entre Leapmotor e Stellantis para aumentar rapidamente sua presença internacional.
Tomando como referência o preço europeu do B03X, o novo hatch deverá começar abaixo de € 24.900 (R$ 161.100) na União Europeia.
Essa faixa deixará o modelo próximo de rivais como Volkswagen ID. Polo e Renault 5 E-Tech, mas com LiDAR e tela central maior como argumentos adicionais.
Galeria de arquivo: Leapmotor A05
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