A chegada do i20 à linha nacional da Hyundai não significa a despedida do compacto que abriu caminho para a marca no país: o HB20 continua no Brasil e ganhará uma nova versão, embora passe a ocupar um espaço mais definido no catálogo.
Lançado em outubro de 2012, o HB20 foi o primeiro Hyundai desenvolvido e produzido no Brasil para o consumidor brasileiro e se tornou um dos principais produtos da operação nacional.
Neste mês, o hatch completa 14 anos.
Uma das frentes planejadas para 2027 mira microempresários que usam o próprio veículo no transporte de passageiros por aplicativo, público ao qual a Hyundai pretende oferecer o HB20 Comfort com condições específicas de aquisição.
A modalidade também incluirá versões do i20 e do Creta, e a expectativa da fabricante é ampliar a participação do HB20 entre esses compradores ao longo de 2027.
Na lista de equipamentos destacados para o hatch estão seis airbags, assistente de partida em rampa, direção elétrica, piloto automático com limitador de velocidade e central multimídia de oito polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Dependendo da versão, o HB20 também pode trazer chave presencial, partida por botão, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e acionamento automático dos faróis.
A gama também passará por uma reorganização.
O plano para 2027 concentra o HB20 na faixa de R$ 90 mil a R$ 100 mil, como opção de entrada da Hyundai no Brasil, com prioridade para as configurações de motor 1.0 aspirado.
Produzido em Piracicaba, no interior de São Paulo, com participação de fornecedores locais, esse motor equipa as versões que, segundo a fabricante, sempre responderam pela maior parte das vendas do hatch no país.
A prioridade dada às configurações mais acessíveis não equivale, porém, a uma confirmação do fim das opções turbo, ponto que a Hyundai não esclareceu em seu comunicado.
A marca também não informou quando concluirá a reorganização das versões, que busca reduzir a sobreposição entre o HB20 e o i20.
Os dois compactos terão propostas e preços diferentes: o HB20 ficará na base do portfólio, e o i20 ocupará a faixa intermediária entre os compactos e os SUVs.
Acima deles estará o Creta e, futuramente, o Bayon.
HB20, i20 e Creta compartilham as linhas de montagem da fábrica de Piracicaba, divisão que ajuda a situar o papel reservado a cada modelo na oferta nacional da Hyundai.
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A fabricante ainda prevê ações comerciais para 2027 e outras novidades ao longo do ano em que o HB20 completará 15 anos de mercado no Brasil.
Entre os planos está uma configuração com mais equipamentos de tecnologia e conforto por menos de R$ 100 mil, reforçando a permanência do hatch como alternativa de acesso à marca.
Seu nome, preço exato e composição do pacote ainda não foram divulgados.
A apresentação dessa versão está prevista para os próximos meses, antes do início da produção da linha 2028.
Fonte: R7 Autos
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