GWM Haval H9 tem desconto CNPJ e custa bem menos que o SW4

Com apenas 844 unidades de diferença para o segundo colocado entre os SUVs grandes, a vida do Toyota SW4 não está nada fácil no ano de 2026. E, no que depender da GWM, isso não mudará tão cedo. 

A marca aproveitou o bom momento de vendas do Haval H9 para lançar uma versão mais refinada, em junho. Com poucas mudanças de equipamentos e visuais em relação a configuração única oferecida até então, ela passou a contar com interior marrom, mantendo o bom nível de equipamentos já conhecido.

Agora, em julho, também turbinou as ofertas para clientes de vendas diretas, que faturam direto via CNPJ. Segundo o portal Mundo do Automóvel para PCD, as duas versões do SUV passam a ter descontos de R$ 6.700 e R$ 6.780, respectivamente, passando a custar R$ 328.300 e R$ 332.220. Só há um porém: eles só são válidos para compras de seis a dez unidades.

Independente da modalidade, o SUV continua bem mais barato do que o rival da Toyota. Para levar um SW4 para casa, é necessário pagar R$ 417.590 para a versão de entrada, a SRX Platinum de cinco lugares. Quer sete lugares como no GWM? Terá que partir para a intermediária, de R$ 424.590.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Como é o Haval H9

Maior modelo da GWM hoje – pelo menos por enquanto -, o SUV grande foge da eletrificação da linha Haval e Tank, trazendo motorização a diesel e design bem quadrado. Na dianteira, os faróis redondos remetem ao Mercedes-Benz Classe G, enquanto a grade com o nome da marca reforça que você está em um Haval.

A traseira, por sua vez, está muito mais para um Land Rover Defender, simulando um suporte de estepe que, na verdade, é apenas um porta-objetos com chave, o que acaba obrigando a abertura lateral da tampa do porta-malas.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Com 4.950 mm de comprimento, ele é maior que os 4.795 mm do Toyota SW4; o entre-eixos de 2.850 mm também supera os 2.745 mm do japonês. Além do visual, o Haval H9 chama a atenção pelo porte: seus 1.930 mm de altura e 1.976 mm de largura exigem cuidado extra no uso urbano e em vias estreitas, embora nada que inviabilize a condução ou que seja muito diferente do que se experimenta em um SW4.

Tal como ocorre com Trailblazer e SW4, a mecânica é compartilhada com seu homônimo picape. Sob o capô, há um conjunto de motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas com tração 4×4, reduzida e bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro. O que também acaba sendo seu maior ponto negativo, já que é o menos potente da categoria.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Tabela de preços – GWM Haval H9