A marca chinesa GAC e a montadora brasileira HPE firmaram um acordo para produção de veículos no país, sendo essa ação necessária para a primeira não pagar altos impostos de importação.
Segundo a revista Autoesporte, a HPE confirmou o início da produção da GAC para o período entre o fim de 2026 e o começo de 2027, com o modelo Aion UT sendo o primeiro produto nacionalizado.
Como se sabe, o Aion UT é o hatch compacto elétrico da GAC que chegou para concorrer com o BYD Dolphin, assim como com o Geely EX2, entre outros.
Com preços entre R$ 140 mil e R$ 160 mil, o Aion UT será montado inicialmente em unidades pré-série para testes da linha de montagem e aferição do ferramental usado no processo.
Também servirá de treinamento para os funcionários da HPE que trabalharão na linha de produção da GAC, que será independente da unidade de produção da Mitsubishi na planta de Catalão (GO).
Segundo a HPE, o processo será inicialmente SKD, com kits semidesmontados vindos da China para finalização em Goiás, mas em um ano, o processo será completo.
Últimas notícias
Além do Aion UT, a HPE revelou que haverá ainda um híbrido não detalhado pela empresa, que pode ser a versão PHEV do GAC GS4 de nova geração, que compartilha a mesma carroceria com o Aion V.
O modelo foi mostrado na China e já está sendo vendido por lá, tendo mais potencial de sucesso aqui que o modelo atual, cujo estilo diverge da linha Aion por serem de submarcas diferentes.
O movimento da GAC na China pode se estender ao GS3 futuramente, que também se apoia no estilo da Trumpchi, a submarca da linha GS. Dessa forma, a GAC alinharia seu portfólio internacional.
Este possível GS4 Hybrid nacional também deverá ser flex adiante, com a GAC já trabalhando isso com institutos nacionais.
Enquete
Para a produção da GAC avançar, qual condição concreta deve estar assegurada?
Vote e veja o resultado em tempo real.
0 votos
Aion UT: imagens do acervo
O que você achou disso?
