O Fiat Grizzly será produzido no Brasil e ele virá nas duas formas que conhecemos, com um SUV e também com um cupê, mas este último não matará aquele que conhecemos hoje, o Fastback.
Segundo o site CNN Auto, a ideia é seguir o mesmo plano do Argo com o novo Argo X (Grande Panda nacional), tendo o modelo atual ao lado do novo produto.
No caso do Grizzly, a dupla da Fiat apresentada em Paris, chegará ao Brasil em 2027 com motorização híbrida, focando na eletrificação como um diferencial e com posicionamento mais acima.
Esse posicionamento acima da Fiat tem uma explicação: Peugeot. Como se sabe, a Stellantis tem outros planos para a marca francesa e o nicho será o foco do leão nos próximos anos.
A marca francesa tem muitos produtos lá fora que poderão reavivar a imagem da marca com foco nos entusiastas de desempenho e estilo, enquanto a massa do segmento médio deve voltar para a Fiat.
É aí que a dupla Grizzly entra com força como produtos desse segmento, com motorização 1.3 turbo flex MHEV de 48V, por exemplo.
Já o Pulse atual, assim como o Fastback, deve se manter com a motorização 1.0 turbo flex MHEV de 12V, focando em uma faixa de preço inferior.
Atuar no segmento médio, com a dupla medindo na casa dos 4,50 m de comprimento, não será nada estranho para a Fiat, que já vendeu aqui produtos desse segmento desde o Tempra até o Bravo, passando por Marea, Stilo e mesmo Freemont.
Para a Fiat, que quer manter sua liderança diante do avanço das marcas chinesas, o segmento médio com produtos eletrificados pode fazê-la bater de frente com os entrantes.
Fiat Grizzly: fotos do nosso arquivo
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