A cidade de Rondonópolis, situada a 214 quilômetros ao Sul de Cuiabá, receberá dois novos viadutos para otimizar o fluxo de veículos em cruzamentos estratégicos do município. Os projetos contam com um aporte financeiro total de R$ 83 milhões, viabilizados pela Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (Sinfra). Conforme a administração municipal, estas serão as primeiras construções desse porte erguidas exclusivamente para o tráfego urbano da cidade.
Detalhes do primeiro viaduto urbano Os trabalhos iniciais já foram deflagrados na interseção entre as avenidas Fernando Corrêa, Lions Internacional e Otaviano Muniz. Após a assinatura da ordem de serviço em setembro, o Consórcio Planex-Ingá mobilizou equipes para a montagem do canteiro de obras e execução das intervenções pioneiras.
Com um custo estimado em R$ 17,9 milhões e 204 metros de comprimento, a estrutura tem entrega projetada para o final de 2027. O planejamento técnico aponta que a edificação ficará situada nas proximidades de uma das travessias sobre o Rio Vermelho, artéria fluvial que divide o município. O projeto executivo foi desenvolvido pela prefeitura local e posteriormente transferido ao governo estadual para viabilização da construção.
Segundo viaduto e expansão logística A segunda edificação viária será implantada na junção da avenida dos Estudantes, que corresponde à MT-270, com o Anel Viário e a avenida Governador Júlio Campos. Esta obra de maior porte contará com 384 metros de extensão e um orçamento de R$ 75 milhões. A licitação correspondente teve como vencedora a empresa Consórcio TF MT-270, com homologação oficial divulgada em 25 de setembro.
Impacto na mobilidade da região Conforme o secretário da pasta estadual, Marcelo de Oliveira, as intervenções pretendem solucionar gargalos no tráfego de Rondonópolis, localidade que ultrapassou a marca de 150 mil habitantes no começo deste século e ruma em direção aos 300 mil moradores. A região também se destaca economicamente como um relevante polo logístico, impulsionada pela operação do terminal ferroviário local.
O secretário afirmou ainda que os recursos para os dois empreendimentos estão garantidos em caixa, permitindo o andamento das obras conforme o cronograma previsto.
O avanço dessas infraestruturas representa um marco histórico para o planejamento viário de Rondonópolis, preparando o município para o contínuo crescimento populacional e econômico esperado para as próximas décadas.
