Pilar do mercado japonês, o segmento de kei cars está iniciando sua eletrificação com algumas ofertas nacionais e até mesmo importadas, que prometem dominar as vendas.
Um desses novos produtos é o Suzuki eSky, um modelo de kei car que surgiu como um conceito no último Salão de Tóquio, no final do ano passado, trazendo agora a marca para o nicho.
Com 3,395 m de comprimento, 1,475 m de largura, 1,625 m de altura e uma distância entre eixos de 2,460 m. O raio de giro indicado é de 4,4 m, ou seja, bem reduzido.
Numa pintura azul exclusiva de lançamento, o Suzuki eSky chega ao Japão com um motor elétrico de 64 cavalos e uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 26 kWh, sob o assoalho.
Ela permite ao kei car da Suzuki ter uma autonomia de 310 km no ciclo de testes do Japão, garantindo assim autonomia suficiente para as grandes cidades do arquipélago.
Pesando 1.030 kg, o Suzuki eSky conta com função de redução de consumo de energia do ar-condicionado em climas frios, ajudado ainda por uma fonte de calor e um aquecedor elétrico.
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A bateria do Suzuki eSky também pode alimentar dispositivos externos, mas não uma residência, como em veículos maiores, devido ao tamanho de sua bateria.
Tendo um visual amigável, o eSky conta com faróis de LED dotados de luzes de condução diurnas em retângulos dispostos em torno do projetor principal, mas com piscas comuns.
Na traseira, as lanternas mesclam lentes claras com molduras em preto brilhante, enquanto as rodas de liga leve com pneus de perfil baixo exibem um vcisual escurecidos.
Dentro, o Suzuki eSky tem um visual clean e moderno, com cluster digital e multimídia de tela grande, o que foge um pouco do padrão dos kei cars.
Com alavanca de transmissão no painel em estilo clássico, como se fosse a combustão, o Suzuki eSky quer que os ocupantes esqueçam que se trata de um carro elétrico…
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