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Volkswagen testa T-Roc perto da Anchieta e prepara SUV nacional com motor flex e elétrico de até 170 cv na transmissão

T Roc Anchieta Sem Marca

Um exemplar do Volkswagen T-Roc foi flagrado em testes na rodovia Anchieta, na região de São Bernardo do Campo, na Grande São Paulo. O crossover médio da marca alemã será o responsável pelo próximo modelo médio que a VW lançará no Brasil.

O T-Roc foi visto pelo seguidor @m.gindro da página @placaverde, rodando nas imediações da fábrica da Volkswagen e testando a nova tecnologia híbrida da marca que será implementada no modelo brasileiro.

Na configuração HEV, o próximo SOV médio da Volkswagen que será fabricado no Brasil terá uma configuração híbrida sem recarga externa, mas com o motor flex.

Golf Hybrid T Roc Hybrid 5
Golf Hybrid T Roc Hybrid 5

Este propulsor é o EA211 1.5 TSIe evo2, que apresenta novas tecnologias incorporadas ao propulsor de 4 cilindros com turbocompressor de geometria variável e injeção direta de combustível.

O novo motor da Volkswagen incorpora tecnologia de desligamento automático de cilindros, ciclo Miller e uma calibração especial para trabalhar com uma caixa de dupla embreagem eletrificada.

Essa transmissão da Volkswagen incorporará uma embreagem específica para funcionamento do motor elétrico que pode entregar 136 ou 170 cavalos.

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Golf Hybrid T Roc Hybrid 3
Golf Hybrid T Roc Hybrid 3

Além disso, a transmissão de dupla embreagem tem sete marchas que serão acopladas ao motor 1.5 TSIe evo2, garantindo um desempenho dinâmico mais eficiente para trabalhar tanto com a energia como também com os dois combustíveis.

Motor 1.5 TSI que pode entregar 130 cavalos ou mesmo 150 cavalos, que é seu padrão, ampliando assim as configurações com as quais esse novo modelo e também outro que será feito na Anchieta poderiam assim utilizar no mercado nacional.

Golf Hybrid T Roc Hybrid 4
Golf Hybrid T Roc Hybrid 4

Além de um equivalente do T-Roc, a Volkswagen também prepara um SUV mais familiar e de porte maior que será equivalente ao modelo Tayron, atualmente produzido na China e na Alemanha e com grande potencial de suceder aqui o Tiguan.

Também se espera que o T-Roc substitua o nível da atual geração ou que pelo menos o complemente como um SUV de estilo cupê maior e mais caro, embora mais sofisticado tecnologicamente.

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O T-Roc híbrido sem recarga na Anchieta gera boa expectativa para o SUV médio da VW

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