A demanda por picapes da Stellantis, feitas em Córdoba, no norte da Argentina, teve uma alteração e isso significa mudanças.
Na cidade argentina, a planta da Stellantis produz os modelos Fiat Titano e Ram Dakota, ambos vendidos no mercado brasileiro.
A dupla de picapes também atende ao mercado argentino e outros da região, mas, segundo o site Autoblog Argentina, o volume caiu.
De acordo com fontes sindicais, a fábrica passará por um “ajuste” na produção dos modelos Titano e Dakota por conta das vendas.
Não se sabe exatamente o quanto será reduzido do volume produzido localmente, mas o “ajuste” foi confirmado pela Stellantis.
Em nota enviada ao site argentino, a montadora confirma que haverá mudanças no volume de produção da dupla de picapes.
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A Stellantis disse: “Nesse contexto, e em linha com a evolução da demanda nos mercados nacional e internacional, Ferreyra adapta seus processos produtivos.”
“A Stellantis mantém sua confiança na evolução da demanda e reafirma seu compromisso de longo prazo com a indústria automotiva”, reiterou.
Conhecido como Parque Industrial Ferreyra, a planta não terá alterações na linha de produção do Fiat Cronos, feito por lá.
No local, a Stellantis confirmou a manutenção dos planos para produzir o motor diesel Pratola Serra a partir de 2027.
Este é conhecido como Multijet III, sendo o motor 2.2 litros de 200 cavalos e 45,9 kgfm que equipa Titano e Dakota.
Ele também é usado aqui no Jeep Commander e na Fiat Toro, além de versões mais fracas para as vans e furgões do grupo.
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No Brasil, a Ram Dakota e a Fiat Titano ficaram em sexto e sétimo, respectivamente, no segmento de picapes de chassi em julho.
Já no acumulado do ano, a Fiat Titano emplacou 3.221 unidades até julho, sendo ela a sexta no segmento de picapes de chassi.
Em sétimo no acumulado do ano, a Ram Dakota vendeu 2.566 exemplares até o mês passado.
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