O A6 allroad se apoia no sistema de tração integral quattro ultra com controle inteligente e unidades de potência eletrificadas.
Além do motor 3.0 V6 TDI com tecnologia MHEV plus e compressor elétrico, o A6 allroad agora está disponível pela primeira vez como híbrido plug-in.
O sistema quattro ultra utiliza uma embreagem multidisco com controle eletrônico na saída da transmissão, além de uma embreagem de desacoplamento adicional no diferencial do eixo traseiro.
Se a tração integral não oferecer nenhuma vantagem tangível na situação de condução atual, o sistema abre ambas as embreagens.
Como resultado, o eixo de transmissão e os componentes da transmissão traseira são temporariamente desacoplados, reduzindo o atrito e, consequentemente, aumentando a eficiência.
Ao mesmo tempo, a tração integral permanece permanentemente disponível e já está ativa quando necessário.
Em operação normal com baixa carga, quando não há risco de derrapagem das rodas, o sistema quattro ultra proporciona os benefícios de eficiência da tração dianteira.
O sistema inteligente de controle da tração integral opera preditivamente e avalia continuamente parâmetros relacionados à dinâmica de condução, às condições da estrada e ao comportamento do motorista.
Em um sistema de tração dianteira eficiente, 100% do torque é enviado para o eixo dianteiro. Assim que a situação de condução exige, a embreagem multidisco com controle eletrônico engata a tração traseira.
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De acordo com medições internas, mais de 70% do torque é transferido para as rodas traseiras em piso seco.
