O México, um dos maiores exportadores de veículos do mundo, não tem uma marca própria para chamar de sua, mas o governo quer que isso mude já, e a Olinia seria a resposta.
A Olinia é uma marca estatal mexicana e amplamente defendida pelo governo, com a proposta de oferecer veículos funcionais a preços baixos e com propulsão 100% elétrica.
Há alguns meses, a Olinia apresentou o Uno, um pequeno monovolume para seis lugares e com forte apelo urbano, que seria vendido por um preço de 146.000 pesos ou R$ 43,2 mil.
No entanto, o modelo da Olinia ainda não chegou ao mercado do México, mas a versão de carga, o Olinia Carga, já está disponível para o consumidor local por 150.000 pesos ou R$ 45,5 mil.
Para atender pequenos empreendedores, o Olinia Carga tem dois lugares e uma bateria de lítio que garante autonomia de 120 km.
Com capacidade de carga de 650 kg, o Olinia Carga é um desenvolvimento nacional do México com envolvimento de diversos setores, mas a bateria é um problema para o governo.
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O país reconhece que não tem atualmente capacidade para desenvolver e produzir baterias para seus veículos elétricos, o que contrasta fortemente com o apelo nacionalista da Olinia.
Por lá, o governo quer construir uma cadeia de suprimentos ao longo do tempo para reduzir os custos do Carga e também do modelo Uno, de modo a torná-los mais acessíveis aos mexicanos.
Com produção estimada anualmente em 50 mil unidades, a Olinia já conseguiu a reserva de 8 mil unidades do modelo Carga de 10 mil previstas para serem feitas no próximo ano.
No entanto, o México ainda não encontrou um parceiro estratégico para assumir a produção da Olinia, prometida para ser iniciada em dezembro.
Esse parece ser o maior desafio no momento, já que o governo mexicano tem observado uma crescente alta nas vendas de eletrificados no país.
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