O novo Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 portas expande a família de modelos do recém-lançado GT Coupé de quatro portas, que chega ao mercado alemão em 13 de agosto de 2026, ao preço de € 115.430.
O que impressiona no novo Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 portas é o desempenho impressionante com uma experiência ouvindo o autêntico som de um motor AMG de seis cilindros.
Dr. Stefan Weckbach, Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH e Diretor das unidades de negócios Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach, comenta: “Com o novo GT 4-Door, fizemos uma declaração impactante. Um veículo altamente dinâmico que impressiona em todos os aspectos.”
Weckbach conclui: “Agora, estamos expandindo a família com um modelo de entrada muito atraente a um preço igualmente atraente. Ele combina a potência superior do sistema de propulsão com a intensidade emocional que distingue a Mercedes-AMG: precisa, intensa e cativante.”
Dois potentes motores síncronos no Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 portas geram juntos até 544 cavalos de potência máxima (367 cavalos como potência contínua) e 81,2 kgfm, de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 230 km/h, mas pode ser aumentada para 250 km/h com o pacote opcional AMG Driver’s Package.
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A unidade de acionamento elétrico com motor síncrono de ímã permanente (PSM) no eixo traseiro apresenta uma eficiência de 93% da bateria à roda em viagens longas.
Uma inovadora transmissão de duas velocidades garante uma relação curta de 11:1 na primeira marcha, permitindo forte aceleração a partir da imobilidade e eficiência no trânsito urbano.
A segunda marcha (relação de 5:1) foi projetada para entrega de potência em altas velocidades, além de oferecer boa eficiência, autonomia e conforto em rodovias.
Os pontos de troca de marcha se adaptam à situação de condução e ao programa de condução Dynamic Select selecionado.
Já o motor elétrico no eixo dianteiro (PSM) funciona como um auxiliar, sendo ativado por meio de uma unidade de desconexão (DCU) quando há demanda de potência ou quando é necessária tração.
Sob carga leve, o motor elétrico é desacoplado quase instantaneamente e desliga completamente para maior eficiência.
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