A Honda, visando a concretização de uma sociedade de mobilidade de próxima geração que equilibre a liberdade de movimento com a redução do impacto ambiental, desenvolveu uma nova tecnologia para elétricos no Japão.
Utilizando sua subsidiária de pesquisa e desenvolvimento, a Honda desenvolveu um sistema rodoviário de alimentação sem fio acoplado a campo magnético, batizado de “Sistema Rodoviário de Alimentação sem Fio”.
A tecnologia permite o fornecimento de energia sem contato para veículos elétricos em movimento, em colaboração com a Taisei Corporation e a Taisei Rotec Corporation.
Além disso, estão previstos experimentos de demonstração em rodovias expressas a partir do ano fiscal de 2027 (que começa em março no Japão), combinando uma unidade de recepção e fornecimento de energia.
Que suporta a distribuição de energia CC com alta densidade de potência, desenvolvida independentemente pela Honda, um sistema de alimentação CC de alta responsividade da Taisei Corporation e tecnologia de construção subterrânea da Taisei Rotec.
Como resultado, a Honda alcançou alta capacidade de fornecimento de energia e excelentes capacidades de instalação subterrânea, visando a aplicação em uma ampla gama de mobilidade, desde carros de passeio até grandes veículos comerciais.
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Isso inclui o lançamento do serviço de rede de recarga para veículos elétricos Honda Charge e o foco na expansão da infraestrutura de recarga e na melhoria da conveniência do uso de veículos elétricos.
Enquanto isso, olhando para o futuro, desde 2021, a Honda trabalha no desenvolvimento da tecnologia DWPT (Driving Wireless Power Transfer), que fornece energia aos veículos enquanto estão em movimento, sem contato.
Espera-se que a tecnologia DWPT contribua para melhorar a conveniência dos veículos elétricos, reduzindo a frequência de recarga em casa ou em estações de recarga, fornecendo energia enquanto o veículo está em funcionamento.
A Honda pretende implementar essa tecnologia inicialmente no setor de logística e transporte, onde se espera que tenha um grande impacto.
Nesses experimentos, elas verificaram a eficácia dos sistemas de carregamento sem fio, das estruturas de pavimentação e dos métodos de construção/renovação, simulando testes de demonstração em vias públicas com veículos comerciais de grande porte.
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