As lanternas verticais, uma marca visual do SUV da Honda, podem estar perto de desaparecer justamente quando surgem sinais de uma nova geração.
O CR-V aparece em um protótipo camuflado na Indonésia, mas, para o público brasileiro, a possível mudança ganha outra dimensão: a versão atual ainda representa a proposta híbrida da marca no país.
Por aqui, o CR-V é vendido na configuração Advanced Hybrid, com sistema e:HEV que combina um motor 2.0 a gasolina de 147 cv e 19,4 kgfm a dois motores elétricos.
Um deles movimenta o SUV e entrega 184 cv e 34,2 kgfm, enquanto o outro gera energia para o sistema.
A tração é integral, com a força enviada ao eixo traseiro por uma caixa de transferência, embora ainda não haja informações sobre a configuração mecânica do veículo fotografado.
Na lista de equipamentos do modelo brasileiro estão teto solar panorâmico, central multimídia de 9 polegadas, painel digital de 10,2 polegadas, head-up display e Honda Sensing.
A dúvida sobre o próximo CR-V surge em um momento de possível mudança de calendário: a geração atual começou a ser vendida internacionalmente no fim de 2022.
Reportagens da imprensa internacional associam protótipos de formato semelhante à sétima geração e apontam o início da produção no Canadá em fevereiro de 2027, inicialmente para a América do Norte.
Se esse prazo se confirmar, a renovação completa virá após um ciclo mais curto que o habitual, mas a Honda não divulgou o cronograma para outros mercados.
As imagens publicadas pelo perfil AutonetMagz mostram um veículo cuja carroceria parece próxima da definitiva, apesar da camuflagem que ainda esconde detalhes importantes.
É na traseira que aparece a alteração mais marcante: trechos horizontais das lanternas ficam à mostra e parecem unidos por uma faixa escura sobre a tampa do porta-malas.
A solução lembra o Accord, embora o disfarce não permita dizer se as lanternas também avançam pelas laterais do vidro traseiro.
O conjunto sugere o abandono do tradicional desenho vertical, sem permitir uma conclusão definitiva antes da apresentação do modelo sem camuflagem.
O SUV conserva a silhueta alta e espaçosa conhecida do CR-V, mas a traseira mais larga e as linhas retas indicam mudanças além de novos para-choques.
Na dianteira, os faróis aparecem junto às extremidades, acompanhados por uma abertura estreita entre o capô e o para-choque.
Há também uma entrada de ar maior na parte inferior, enquanto o capô parece alto e quase plano, reforçando a impressão de uma frente mais reta que a atual.
A relação desse protótipo com os próximos sistemas eletrificados da Honda, porém, continua indefinida, assim como a possibilidade de uma futura geração chegar ao Brasil.
A fabricante já anunciou uma evolução do e:HEV, mudanças na plataforma e novas soluções voltadas à redução do consumo, mas não confirmou a aplicação dessas tecnologias no CR-V.
A Honda confirmou o lançamento de seus novos híbridos para 2027.
Galeria do acervo: Honda CR
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