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Exército da Alemanha proibe o acesso de quaisquer carros chineses em suas bases militares

O BYD ilustra o tema das restrições alemãs, que, segundo o Ministério da Defesa, consideram os equipamentos de risco e não a origem do veículo.

O Exército da Alemanha decidiu retirar drones chineses usados em treinamentos e restringir a entrada de determinados veículos em bases militares, após uma avaliação de contrainteligência apontar riscos de coleta de dados.

Segundo pessoas informadas sobre a análise, a preocupação envolve sinais captados por aeronaves não tripuladas e carros equipados com câmeras e sensores, que poderiam expor informações sensíveis.

O Ministério da Defesa confirmou as restrições sobre determinados veículos, mas ressaltou que elas não equivalem a uma proibição geral de carros de um país ou fabricante.

O critério adotado pelas Forças Armadas considera o risco apresentado por equipamentos instalados nos veículos, incluindo câmeras, radares e microfones, de acordo com o ministério.

Para quem tem um carro afetado pela restrição, a consequência diz respeito ao acesso a instalações militares: integrantes das Forças Armadas continuam autorizados a possuir e dirigir veículos de qualquer origem.

As pessoas que conhecem a avaliação, por sua vez, afirmam que a medida recente abrange drones e automóveis de fabricantes chineses dotados de certas câmeras e sensores avançados.

MG4 branco visto pela traseira, estacionado diante de um prédio.
O MG4 aparece como exemplo de automóvel; a Alemanha afirma que as restrições a veículos dependem dos equipamentos considerados arriscados.

Essa diferença entre o alcance descrito pelas fontes e a explicação oficial distingue a restrição a equipamentos considerados arriscados de uma proibição indiscriminada por nacionalidade.

A avaliação foi conduzida pelo serviço de contrainteligência militar alemão, conhecido pela sigla MAD, e indicou a possibilidade de dados terem sido desviados para agências de inteligência chinesas, segundo pessoas que pediram anonimato porque o documento não foi divulgado.

As autoridades de segurança concluíram que o risco de espionagem associado aos sinais captados pelos aparelhos e veículos era alto demais para manter seu uso sem restrições.

Na prática, o receio é que recursos presentes em produtos de uso comum possam registrar informações em ambientes militares e permitir que esses dados cheguem a terceiros.

Quanto aos drones, o Ministério da Defesa confirmou a retirada gradual de modelos comerciais fabricados na China e empregados em atividades de treinamento, como exercícios de tiro ao alvo.

A utilização de drones disponíveis comercialmente passará por uma avaliação de risco antes de qualquer emprego militar, sem veto automático a um país ou fabricante específico.

A decisão ocorre num cenário em que a Alemanha vem reagindo de forma mais firme a novas ameaças de espionagem e sabotagem atribuídas à Rússia.

Ao mesmo tempo, o serviço de inteligência doméstico alemão alerta de maneira recorrente para operações de espionagem chinesas voltadas ao governo, às Forças Armadas e a empresas.

No relatório de ameaças de 2025, a contrainteligência alemã apontou as operações cibernéticas como uma ferramenta importante para agentes chineses, ampliando o contexto das preocupações com a circulação de dados.

Outro caso citado nas discussões sobre espionagem envolve Jensen Huang, diretor-presidente da Nvidia Corp., e seu relacionamento com uma pessoa apontada como espiã chinesa pelas autoridades, que veem no episódio um sinal da disputa por vantagem em inteligência artificial.

As restrições aos drones e veículos foram noticiadas inicialmente pela revista alemã Der Spiegel, antes de o Ministério da Defesa apresentar seus esclarecimentos sobre o alcance das medidas.

O ministério informou que pretende substituir os sistemas de drones existentes por produtos nacionais e, quando couber, europeus, tão rapidamente quanto possível.

A pasta também está desenvolvendo uma política para definir como serão tratados os veículos que apresentem riscos potenciais à segurança.

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