O Dolphin em sua versão híbrida plug-in já apresentado na Europa, sendo um dos destaques da BYD no Salão de Paris 2026, mas ele também será vendido no mercado brasileiro, onde deve ser chamado de Dolphin GT.
Conhecido por lá como Dolphin G, o Dolphin GT chegará ao mercado nacional em fevereiro, ampliando assim o portfólio da marca chinesa no Brasil, onde possivelmente será produzido.
Equipado com motor 1.5 de aspiração natural e com motor elétrico, o BYD Dolphin GT terá bateria de lítio de 18,3 kWh na versão mais potente, conseguindo assim uma autonomia na casa de 1.040 km.
Utilizando a tecnologia Super Hybrid DM-i, o Dolphin GT focará na eficiência energética, mas diferente da Europa, aqui terá um sistema flex para trabalhar também com etanol.
Tendo 98 cavalos no motor 1.5 de alta eficiência e 163 cavalos no elétrico, o Dolphin G entrega 212 cavalos, o que deve ser reproduzido aqui com o Dolphin GT.
Com 4,16 m de comprimento, 1,82 m de largura e 2,61 m de entre eixos, o Dolphin G tem 425 litros no porta-malas, garantindo assim bom volume para bagagem, além do generoso espaço interno.
Por fora, o visual atualizado revigora o hatch compacto da BYD, um dos carros mais vendidos por aqui. Dentro, o destaque é a tela fixa de 12,8 polegadas da multimídia com GPS nativo do Google e atualização OTA.
Além disso, o Dolphin G oferece ar-condicionado automático e um acabamento em couro com bancos de estilo esportivo e saídas de ar no banco traseiro.
A proposta do Dolphin GT o colocará numa faixa de preço altamente disputada, com preço na casa dos R$ 150 mil aos R$ 180 mil para concorrer com outros híbridos que estão em oferta nessa mesma faixa.
Com isso, tendo produção nacional, as vendas do Dolphin devem ganhar um forte impulso por aqui, o colocando na disputa pela liderança de mercado.
Fonte: CNN Brasil Auto
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