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A nova trail da Zontes chega em dezembro para quem alterna asfalto e terra, com motor de 499 cm³ e preço definido em R$ 39.970

A Zontes T501 será vendida no Brasil a partir de dezembro, nas cores branca e verde, por R$ 39.970.

A Zontes, representada no Brasil pelo Grupo J.Toledo, apresenta seu mais novo modelo, a T501, motocicleta desenvolvida exclusivamente para o mercado brasileiro, que chega com preço de R$ 39.970.

Evolução da T350x, lançada no país em 2024, a novidade chega com o conceito “A aventura evolui” e reúne mudanças no motor, nas suspensões e na eletrônica para atender quem utiliza a moto no dia a dia e também viaja por rodovias e estradas de terra.

Fernanda Toledo, diretora Executiva do Grupo J.Toledo, comenta: “Quando pedimos à Zontes uma evolução da T350x, partimos de uma demanda do nosso mercado.”

Detalhe do motor e da estrutura preta de uma motocicleta, com partes brancas da carenagem e da roda dianteira.
A T501 recebeu motor de 499 cm³, ante 348 cm³ na T350x, modelo que a novidade sucede na linha brasileira.

“Queríamos uma moto com mais fôlego para viajar, inclusive com garupa e bagagem, e preparada para quem alterna entre asfalto e terra no mesmo roteiro. A T501 nasceu desse pedido e foi desenvolvida especialmente para o Brasil”, explica.

O motor passa de 348 cm³ para 499 cm³, com potência na faixa de 47 cavalos. O torque sobe de 3,3 para 4,9 kgfm, entregues a 6.500 rpm.

Na prática, o ganho de força em baixas e médias rotações dá à T501 mais fôlego nas retomadas em rodovia.

Painel digital de motocicleta exibe velocidade, nível de combustível, temperatura e outros indicadores.
O painel da Zontes T501 exibe informações de condução e integra os recursos de conectividade anunciados para o modelo.

A injeção eletrônica Dell’Orto foi calibrada para tornar mais progressiva a resposta do acelerador em baixa rotação, enquanto a caixa do filtro de ar também ganhou volume e passou a contar com um duto de captação elevado.

Na dianteira, a Zontes T501 adota um garfo invertido, que ajuda a controlar o mergulho da suspensão nas frenagens. Na traseira, o amortecedor passa a trabalhar com um sistema de bieletas progressivas (link).

O conjunto oferece uma resposta mais sensível às pequenas irregularidades do piso e aumenta a resistência à compressão ao longo do curso, característica útil em trechos esburacados com garupa e bagagem.

Pessoa com capacete conduz motocicleta branca e preta em uma estrada asfaltada, cercada por vegetação.
Desenvolvida para o mercado brasileiro, a T501 combina proposta de uso diário com viagens por rodovias e estradas de terra.

O freio dianteiro combina disco de 320 mm e pinça radial de quatro pistões. No modo off-road, o piloto pode desativar o ABS da roda traseira, mantendo a assistência ativa na dianteira.

No painel, há também uma interface mais ágil e recursos de conectividade com espelhamento de rota, alinhado com uma terceira geração da chave presencial.

A Zontes T501 estará disponível a partir de dezembro nas concessionárias de toda a rede, em duas cores: branca e verde.

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