O Volkswagen ID.4 está cada vez mais perto de voltar ao Brasil, desta vez para ocupar efetivamente os showrooms da marca. O SUV elétrico foi flagrado nesta quarta-feira (2), durante uma sessão de fotos no Aterro do Flamengo, no Rio de Janeiro (RJ), indicando que o anúncio oficial do novo lote irá ocorrer nos próximos dias. Diferentemente das unidades trazidas em 2023, o modelo agora será vendido pela rede de concessionárias, em vez de ficar restrito ao programa de assinatura.
A movimentação acontece às vésperas do Rock in Rio 2026, que começa nesta sexta-feira (4) e tem a Volkswagen novamente como patrocinadora oficial. Embora a marca ainda não tenha informado quando apresentará o ID.4, o cenário escolhido para as imagens e a proximidade do festival indicam que o anúncio poderá aproveitar a exposição no evento para iniciar uma nova fase da estratégia com veículos elétricos no Brasil.
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Fonte: Volkswagen
Primeiro elétrico da Volkswagen vendido nas lojas
Na prática, o ID.4 será o primeiro carro elétrico comercializado oficialmente pela Volkswagen em sua rede brasileira. A marca já trouxe o próprio SUV e a Kombi elétrica ID.Buzz ao País, mas os dois modelos foram oferecidos somente pelo programa de assinatura Sign&Drive. No caso do ID.4, o lote inicial teve cerca de 250 unidades do ano-modelo 2023/2024, disponibilizadas nas cores azul e cinza.
Na estreia, o plano custava R$ 9.990 mensais por um contrato de 24 meses, valor posteriormente reduzido até chegar a R$ 4.990. Também existia a possibilidade de comprar o veículo ao término da assinatura, mas por R$ 309.760. Agora, porém, o novo lote chegará diretamente às concessionárias, com preço, quantidade de unidades e condições comerciais ainda mantidos em sigilo.
A mudança de formato coloca a fabricante alemã pela primeira vez na disputa direta pelo consumidor brasileiro de carros elétricos. Desde 2023, quando o ID.4 chegou ao País, o mercado avançou rapidamente com a expansão de marcas como BYD, GWM, Geely e Volvo. O SUV da Volkswagen deverá enfrentar modelos como BYD Sealion 7, GWM Haval H6 GT, Volvo EX40 e outros elétricos posicionados entre os segmentos médio e premium.
Foto de: Volkswagen
Novo ID.4 terá mais potência e autonomia
A Volkswagen já confirmou que o novo ID.4 vendido no Brasil será mais potente que o modelo oferecido por assinatura. O lote anterior veio na versão Pro Performance, equipada com um motor elétrico instalado no eixo traseiro, capaz de entregar 204 cv e 31,6 kgfm. Alimentado por uma bateria de 77 kWh úteis, o SUV tinha autonomia homologada de 377 km pelo Inmetro.
Desde então, o ID.4 passou por uma atualização importante no exterior. A configuração Pro preservou a bateria de 77 kWh, mas recebeu um motor elétrico mais moderno de 286 cv e 55,6 kgfm — aumentos expressivos de 82 cv e 24 kgfm em relação ao modelo já conhecido no Brasil. O conjunto também ganhou melhorias de eficiência, gerenciamento térmico e velocidade de recarga, além de atualizações no sistema de conectividade.
Outra possibilidade seria a importação do ID.4 GTX, versão de proposta mais esportiva equipada com dois motores elétricos e tração integral. Atualizado em 2024, o modelo passou a entregar 340 cv e 69,2 kgfm, bem acima dos 299 cv da configuração anterior. Por enquanto, a Volkswagen não revelou qual versão será comercializada, mas já antecipou que haverá ganhos de potência, torque, autonomia e capacidade de carregamento em corrente contínua.
Foto de: Volkswagen
Equipamentos também podem receber atualização
O ID.4 anterior já chegava bem equipado, com faróis e lanternas full LEDs, teto solar panorâmico, ar-condicionado de três zonas, sete airbags e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e massagem. A lista incluía ainda controle de cruzeiro adaptativo, câmera com visão de 360 graus, painel digital de 5,3 polegadas e central multimídia de 10 polegadas.
No modelo atualizado vendido no exterior, a Volkswagen adotou uma nova central multimídia de 12,9 polegadas, com software revisto e comandos de climatização fixos na parte inferior. Os controles deslizantes de temperatura e volume também passaram a ser iluminados, corrigindo uma das principais críticas feitas à cabine do ID.4 original. Essas mudanças, porém, ainda dependem de confirmação para as unidades destinadas ao Brasil.
As dimensões não devem mudar. Construído sobre a plataforma modular elétrica MEB, o ID.4 mede 4,58 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,64 m de altura e tem aproximadamente 2,77 m de distância entre os eixos. O porta-malas acomoda 543 litros, enquanto a tração permanece traseira nas versões com apenas um motor elétrico.
Foto de: Motor1 Brasil
Volkswagen volta a associar lançamentos ao Rock in Rio
A proximidade da apresentação com o Rock in Rio não parece casual. A Volkswagen participa como patrocinadora oficial do festival pela sexta vez e, ao longo dos anos, já lançou séries especiais de Gol, Fox, Saveiro e Polo relacionadas ao evento. Em 2026, a marca escolheu o T-Cross, líder entre os SUVs brasileiros desde 2023, para ocupar o posto de carro oficial.
Apresentado em junho por R$ 142.990, o Volkswagen T-Cross Rock in Rio é baseado na versão 200 TSI e traz rodas escurecidas de 17 polegadas, faixa iluminada entre os faróis, teto preto e adesivos temáticos. Por dentro, ganhou bancos com acabamento exclusivo, costuras coloridas, logotipos do festival e sistema de som com seis alto-falantes, mantendo o motor 1.0 turbo flex de até 128 cv.
O ID.4 deve aproveitar essa exposição para iniciar uma nova etapa no mercado brasileiro. A primeira passagem serviu para a Volkswagen observar o uso de um elétrico por meio da assinatura; agora, o SUV chegará como produto regular, enfrentando diretamente concorrentes já estabelecidos. Preço, versão e quantidade de unidades serão decisivos para saber se esse retorno terá peso comercial ou continuará funcionando como uma operação de imagem para a marca.
