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Renault encerra produção da Oroch em Curitiba e prepara uma troca de segmento: a Niagara chegará ao Brasil como picape média com câmbio manual

A Oroch sai de linha no Brasil com o fim da produção em Curitiba; a Niagara assumirá seu lugar na gama da Renault.

A Renault Oroch sairá de linha no mercado nacional para dar lugar a picape Niagara, produzida no norte da Argentina. A mudança ocorrerá com a presença da versão manual deste novo produto.

Na Argentina, a Renault confirmou oficialmente o fim da produção da Oroch em Curitiba, no Paraná, de onde abastecia toda a região da América do Sul.

Picape Renault Oroch cinza vista pela traseira, com capota sobre a caçamba, em uma rua residencial.
A traseira da Oroch aparece nesta imagem; a picape será substituída pela Niagara, que terá uma versão com câmbio manual.

Segundo a revista Autoesporte, a Oroch será substituída pela Niagara em sua versão com transmissão manual, fazendo assim com que a Renault saia do segmento de picapes leves para atuar apenas nas picapes médias.

A revelação do fim da Oroch ocorre no momento do lançamento oficial da Niagara, que acontece em El Calafate, no sul da Argentina.

Picape Renault Oroch cinza vista de lado, estacionada junto a uma calçada.
A Renault encerra a produção da Oroch em Curitiba e prepara a Niagara, modelo que será fabricado no norte da Argentina.

Com isso, a Renault perde a produção de sua picape leve na capital paranaense e talvez ela não seja a única, pois o Duster terá sua terceira geração feita na Colômbia e deve chegar apenas com um SUV híbrido.

Assim, serão dois produtos a menos no Complexo Ayrton Senna, que deve se ocupar da produção de mais modelos da Geely e também de um novo carro elétrico da Renault.

Interior de uma Renault Oroch, com volante, painel, bancos dianteiros e alavanca de câmbio manual.
O interior da Oroch mostra o câmbio manual; a Niagara também será oferecida com transmissão manual, segundo o artigo.

Mas, de volta à Oroch, a picape leve da Renault nunca emplacou o suficiente para peitar as líderes Fiat Strada e VW Saveiro, vendendo até menos que a Chevrolet Montana, com o mesmo porte.

Feita com base no Duster, a Oroch sempre teve cabine dupla e lá fora foi vendida com tração 4×4, além de oferecer motores 1.6 e 1.3 Turbo por aqui.

Caçamba aberta de uma picape Renault Oroch, vista pela traseira em um ambiente interno.
A caçamba da Oroch aparece com a tampa traseira aberta. A picape deixará de ser produzida em Curitiba.

Nos últimos meses, manteve-se no grupo intermediário do ranking do Top 20 dos comerciais leves, não tendo força para adentrar o Top 10.

Mesmo assim, tinha vendas regulares, mas não o suficiente para manter sua viabilidade aos olhos da Renault, que decreta seu fim com a chegada de um modelo maior, com o qual se espera vender mais e estar no Top 10 como a Master.

Fontes: Autoesporte.

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