A disputa pelas últimas vagas entre os SUVs compactos mudou de ritmo na reta final de outubro, e o BYD Atto 2 já entrou no grupo dos dez mais emplacados.
Produzido em Camaçari, na Bahia, o SUV é o primeiro híbrido plug-in flex da BYD no mundo e combina motor 1.5 aspirado flex com propulsor elétrico, entregando até 197 cv e 30,6 kgfm.
O modelo 2027 é vendido nas versões GL e GS, com preços de R$ 159.990 e R$ 169.990, respectivamente, além de diferenças de potência, bateria e autonomia.
A GL usa bateria de 7,85 kWh e percorre 33 km apenas com eletricidade na medição do Inmetro, enquanto a GS tem 18,03 kWh e alcança 75 km.
Na apresentação do carro, a BYD divulgou autonomias elétricas de 45 km para a GL e 110 km para a GS, números obtidos pelo ciclo europeu NEDC e superiores aos aferidos pelo Inmetro.
Pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, a GL faz, no modo híbrido, 11,8 km/l com etanol e 15,5 km/l com gasolina na cidade.
Na estrada, a mesma versão registra 10,7 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina, enquanto a GS alcança 11,7 km/l e 15,8 km/l na cidade, respectivamente.
No percurso rodoviário, a GS marca 10,5 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina, segundo os mesmos dados oficiais de consumo.
O Atto 2 mede 4,33 metros de comprimento, tem 2,62 metros entre os eixos e oferece porta-malas de 455 litros, conforme a BYD.
As duas versões trazem painel digital de 8,8 polegadas, carregador de celular por indução de 50 W e sistema DiLink com atualização remota.
Também são itens comuns Apple CarPlay, Android Auto, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
A central multimídia mede 10,1 polegadas na GL e 12,8 polegadas na GS, que acrescenta Google Maps integrado e função V2L para alimentar equipamentos externos.
O pacote de assistência da GS inclui alertas de colisão frontal e traseira, mudança de faixa e tráfego cruzado traseiro, além de assistente de permanência em faixa, detector de ponto cego, farol alto automático e leitura de placas.
Esse conjunto chega ao mercado em um momento de disputa apertada: dados parciais da Fenabrave, divulgados nesta quinta-feira (29), apontam 1.411 Atto 2 licenciados nos primeiros 28 dias de outubro.
O volume coloca o BYD na décima posição entre os SUVs compactos em seu primeiro mês completo de vendas, à frente do Nissan Kicks, que soma 1.187 unidades.
A nona posição pertence ao Renault Duster, com 1.427 emplacamentos após ganhar uma nova versão de entrada, apenas 16 unidades acima do Atto 2.
Logo adiante aparece o Caoa Chery Tiggo 5X, oitavo colocado com 1.493 unidades, outra marca próxima do resultado do BYD.
A liderança permanece com o Volkswagen T-Cross, que acumula 5.959 emplacamentos até o dia 28, mas a segunda posição mudou de mãos.
O Toyota Yaris Cross chegou a 5.265 unidades e superou o Hyundai Creta, terceiro com 4.870, e o Chevrolet Tracker, quarto com 3.442.
O Honda HR-V fecha os cinco primeiros com 2.967 registros, seguido pelo Omoda 5, sexto colocado com 2.058 unidades.
Entre o Omoda 5 e o Tiggo 5X está o Jeep Renegade, sétimo colocado com 1.932 emplacamentos no levantamento parcial da Fenabrave até o dia 28.
Fonte: Webmotors
